مدیر عامل مپنا گفت: مراحل بهره‌برداری از نیروگاه‌هایی که امروز آغاز می‌شود، بدون استفاده از منابع دولتی و یا وام صندوق توسعه ملی و تنها با استفاده از منابع مردم در بورس و استفاده از ظرفیت‌های گروه مپنا اجرا شده‌اند. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، عباس علی آبادی در آیین افتتاح 25 طرح بزرگ بخش برق در پنج استان با اشاره به اینکه پروژه‌هایی که امروز به بهره برداری می‌رسند، نشان می‌دهد که صنعت کشور به ویژه در بخش برق در وضعیتی است که کاملاً خود اتکاست، گفت: اجرای کامل بخش بخار نیروگاه پرند مپنا در جنوب‌ شهر تهران، اتمام اجرای واحد اول بخش بخار نیروگاه سیکل ترکیبی عسلویه مپنا و اتمام فاز نخست یا بخش گاز نیروگاه سیکل ترکیبی کلاس F هنگام در بندرعباس از جمله پروژه هایی است که نشان می‌دهد در صنعت برق خودکفا هستیم. وی با بیان اینکه گرچه رونمایی از این 3 پروژه عظیم به صورت ویدیو کنفرانس در قیاس با سایر پروژه‌هایی که در مقیاس بسیار کوچکتر است، اما طی مراسمی خاص انجام می‌شود، قدری عجیب به نظر می‌رسد، اما این روزها کرونا همه چیز را توجیه می‌کند گفت:این سه پروژه عظیم از چند جنبه حائز اهمیت است اول اینکه هر سه پروژه علاوه بر تولید برق که یک ضرورت زیرساختی برای توسعه به حساب می‌آیند، در جهت کاهش مصرف سوخت و طرح‌های زیست محیطی هستند. تولید 500 مگاوات برق از تلفات وی ادامه داد: پروژه‌های بخار نیروگاه‌های عسلویه و پرند مپنا در حقیقت واحدهای نیروگاهی هستند که از تلفات حرارت نیروگاه‌های موجود حدود 500 مگاوات برق تولید می‌کنند و سوخت مصرف نمی‌کنند؛ به عبارتی هر واحد بخار معادل 340 میلیون لیتر گازوئیل یا معادل آن گاز طبیعی صرفه‌جویی می‌کند که خود درآمد عظیمی برای کشور محسوب شده و از جنبه زیست محیطی، اقدام بسیار مهمی به شمار می‌آید که هم اثر جهانی هم اثر محلی دارد. علی آبادی تاکید کرد: بنابراین این 4 واحد نیروگاهی که امروز مراحل بهره‌برداری از آنها آغاز می‌شود می‌توانند نزدیک به 1.4 میلیارد لیتر گازوئیل یا معادل آن گاز طبیعی را در سال صرفه‌جویی کنند که اگر گاز طبیعی فرض کنیم به نرخ صادراتی در نظر بگیریم، معادل سالانه 280 میلیون دلار درآمد ارزی برای کشور به همراه دارد. به گفته وی، نیروگاه عسلویه مپنا دو واحد دیگر نیز در حال اجرا دارد که در سال آینده تکمیل می شود. نیروگاه هنگام مدیر عامل مپنا گفت:موضوع راندمان در نیروگاه به طور عام و خاص در نیروگاه‌های حرارتی همواره مورد توجه بوده است. اگر چه اجرای بخش بخار نیروگاه‌های گازی اولویت اول برای افزایش راندمان به شمار می‌آیند که واحدهای بخار عسلویه و پرند که شرح داده شد از آن جمله‌ هستند. اما واحدهای بزرگ که البته به تعداد محدود می‌توان از آنها در شبکه بسته به وسعت آن استفاده کرد، راندمان بهتری دارند. وی ادامه داد: این توربین 310 مگاواتی که راندمان سیکل ساده آن حدود 40 درصد یعنی 3.5 درصد بالاتر از توربین‌های جدید کلاس e می باشد بالاترین راندمان را در بین نیروگاه‌های کشور دارد که در حالت سیکل ترکیبی که آن هم در حال اجرا است راندمان آن به بالاتر از 58.5 دارد که در حالت سیکل ترکیبی که آن هم در حال اجراست راندمان آن به بالاتر از 58.5 درصد می‌رسد که راندمان بسیار خوبی است. به گفته وی، گروه مپنا برای سال آینده از محصولی که طراحی و ساخت آن کاملاً بومی است رونمایی خواهد کرد که علاوه بر راندمان بالاتر از توربین‌های کلاس f موجود در توان 220 مگاوات، امکان استفاده از هیدروژن را نیز به عنوان سوخت ترکیبی ممکن می‌سازند که این یک پدیده فوق پیشرفته در صنعت توربین‌سازی در جهان به شمار می‌آید. وی تاکید کرد: اما نکته‌ای که بسیار اهمیت دارد این است که واحدهای نیروگاهی که امروز مراحل بهره‌برداری از آنها آغاز می‌شود بدون استفاده از منابع دولتی و یا وام صندوق توسعه ملی و تنها با استفاده از منابع مردم در بورس و همچنین استفاده از ظرفیت‌های گروه مپنا اجرا شده‌اند. وی خاطر نشان کرد:بیش از 400 میلیون یورو سرمایه‌گذاری در پرند و همین حدود سرمایه‌گذاری در عسلویه (تا پایان هر 3 واحد) در مجموع حدود 800 میلیون یورو آن هم بدون استفاده از هیچ وام دولتی و با استفاده از منابع مردمی و یا صندوق پروژه در بورس نخستین تجربه موفق ملی است که باید آن را برای اجرا و پیشبرد طرح‌های عظیم ملی الگو قرار داد.